418 101 - 207 (M41 2101 - 2207)

19808 "Tanúhegy" Keszthely - Győr

1247 "Istria" Ljubljana - Budapest-Keleti

- war nur aufgrund der Verspätung von 105 min fotografisch umsetzbar -

971 Tapolca - Budapest Déli

M41 2143 beim Rangieren von der Tankstelle zum Zug, im Hintergrund 418 197 und 418 307 mit ihren Zügen.

M41 2143 stand bis zum Abend günstig neben dem Wasserhaus abgestellt. Die NoHAB M61 004 war bis zu ihrem schweren Unfall die Traditionslok der MÀV. Da die M61 bis zu ihrem Einsatzende in Tapolca beheimatet waren, kehrte die unbeschädigte Front der 004 nach der Zwischenstation an der Fassade des Eisenbahnmuseums in Budapest zurück nach Tapolca. Das Lokschild der NoHAB "schraubte" ich mithilfe von Photoshop an die Lok. Dieses befindet sich nur zu besonderen Anlässen an der Front. Einen Tag später verkehrte ein Sonderzug nach Tapolca und das Schild war dran.

M41 2143 stand bis zum Abend günstig neben dem Wasserhaus abgestellt. Die NoHAB M61 004 war bis zu ihrem schweren Unfall die Traditionslok der MÀV. Da die M61 bis zu ihrem Einsatzende in Tapolca beheimatet waren, kehrte die unbeschädigte Front der 004 nach der Zwischenstation an der Fassade des Eisenbahnmuseums in Budapest zurück nach Tapolca. Das Lokschild der NoHAB "schraubte" ich mithilfe von Photoshop an die Lok. Dieses befindet sich nur zu besonderen Anlässen an der Front. Einen Tag später verkehrte ein Sonderzug nach Tapolca und das Schild war dran.

18803 Tapolca - Pécs

18803 Tapolca - Pécs

- im Hintergrund rechts thront die Burg Szigetvár und davor etwas Balaton -

418 197 beim Umsetzen, im Hintergrund 418 307 und 418 334

19607 "Kék Hullám" Szombathely - Tapolca - Budapest-Déli

- links im Hintergrung thront die Burg Szigliget -

19607 "Kék Hullám" Szombathely - Tapolca - Budapest-Déli

19606 "Kék Hullám" Budapest-Déli - Tapolca - Szombathely